科技日报记者 李丽云 通讯员 宋学龙

1月29日，春节的脚步近了，建设者们忙碌一年，终于可以歇口气了。回望这一年，黑龙江移动计划建设部总经理胡春艳百感交集。2021年，她与省公司以及5个地市分公司网络建设者在过去的211个昼夜连续不间断奋战在牡佳高铁网络建设的一幕幕仿佛依旧在眼前。

2021年12月6日，作为中国最东端的高寒高铁——牡佳高铁正式开通运营。当天，胡春艳特意购买了一张牡丹江到佳木斯的车票留作纪念，纪念这211个昼夜奋战的日日夜夜，纪念团队在7个月时间里团结一致、攻坚克难、百折不挠的难忘时光。正是这段难忘的岁月带来了如今牡佳高铁沿线网络的全程广覆盖、厚覆盖，为旅客们带来在乘坐旅途中刷抖音、刷网剧全程不卡顿的舒适体验。

克服“四难” 实现全程移动网络信号全覆盖

牡佳高铁全长372公里，是我国最东端的高寒高铁线路，是黑龙江省政府百大项目之一。高铁沿线网络信号建设一直是困扰通信运营商的工程建设难题，而牡佳高铁网络项目更是面临“四难”：协调难度大。工程横跨牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯5个地市、需要与铁路多部门、多个关联单位反复沟通；施工难度大。高铁全程隧道长度70公里，占总里程的20%，同时高铁沿线地形复杂、网络覆盖工程建设难度极大；施工时间紧。施工时间按照铁路建设进度要求，隧道内施工只能选择23时至次日凌晨4时，导致施工时间极其紧迫；成本投入高。征地赔补及引电费用高，设备采购后无法快速形成能力，高铁沿线人口覆盖低，人口流失及提速降费导致效益收益低。

压力没有压倒黑龙江移动广大工程建设者，反而激发了他们十足的干劲。为解决“四难”问题，黑龙江移动党委与建设者们反复论证各种施工方案，力求做到工程质量最优、工期最短，创新实施“3阶17步”的隧道内施工方案，利用PMP思维分解关键交付项，规划同步施工内容，通过进度看板分解隧道及各关键点交付时间，为节约费用争取到把光缆架杆建设在铁路0.5米红线区域内的政策。所有参与建设的人员抓住一切机会与相关单位开展沟通，没日没夜加班加点讨论施工方案，起早贪黑争分夺秒抢抓工期，迎难而上攻克技术难题，披荆斩棘昼夜施工，精益求精确认工程细节。建设者们充分发挥聪明才智，逐一解决了遇到的一个又一个困难。

黑龙江移动计划建设部副总经理王凤勇感慨地说：“为了抢工期，我们针对隧道内建设这个最难啃的‘硬骨头’，创立了‘3阶17步’高铁隧道、宏站建设管理方法，将隧道内施工分成3个阶段、17个步骤，按照不同工种交替昼夜不间断进行施工，统筹推进主体施工、分设备安装、系统调测等各项建设，力求做到工程质量最优、工期最短。”

黑龙江移动还进行了多项创新，在满足覆盖要求同时实现了投资效益最大化。牡佳高铁宏站在国内首次采用龙伯透镜天线技术方案覆盖高铁全程专网，在达到相同覆盖效果情况下，可减少195个宏基站站址建设，计算10年投资加维护成本可节约9200万元。牡佳高铁为全国首条全程隧道由移动公司承建的高铁，在建设阶段引入共建共享，节省隧道内租费4200余万元。

脚踏实地 真心付出无愧青春

高铁列车的每一次靠站，都会有人上车、有人下车。其实人生何尝不是一场旅行，在旅行中每一站都有可能成为一生中难忘的风景。对于牡佳高铁网络建设者而言，他们在自己人生的这一站留下的是奋斗的足迹，无论当时有多苦多累，都无怨无悔。

负责牡佳高铁网络建设项目统筹的黑龙江移动员工栾渊鑫觉得这7个月的努力付出有失有得。2021年9月16日是栾渊鑫女儿生日，这个重要的日子他不会忘记。当天，牡佳高铁项目遇到需要攻克的难题，为赶项目进度，早晨6点钟，栾渊鑫早早就开车赶到单位，为的就是提前完成5个地市的项目统筹推进工作，早点回家给女儿过生日。到单位后他立即进入紧张的工作状态，协调、调度和处理5个地市遇到的各种问题，午饭就是碗泡面。直至深夜，他终于赶在12点前回到家，想着能与女儿共同吹灭生日蜡烛、一起切开生日蛋糕，然而女儿因为等得太晚，已经睡着了。看到女儿熟睡却挂着泪痕的小脸，栾渊鑫心里很不是滋味。

事实上，网络建设项目成员都面临着工作和生活难以协调平衡的困扰，但他们始终坚守岗位、毫无怨言。

作为新时代的网络建设者，他们一直都行进在追梦的路上，择一事，忠一生，用实际行动诠释“奋斗”和“奉献”的真实内涵。

穿越深山田野 成就一条优质网络高速路

“施工现场大多在远离乡镇的深山、田野，周边没有吃饭的地方，大家饿着肚子工作成为常事。”这是牡佳高铁网络建设者的共识。

牡佳高铁建设大多穿过深山、农田、林区，且时值深冬，大雪覆盖路面，车在勘查途中经常面临抛锚、无路可走的困境。黑龙江移动人靠双脚、靠臂扛，上高山、入深林，他们硬是靠人力把200斤的光缆等设备抬到了施工地点。施工现场多在远离乡镇的农村田地，周边没有吃饭的地方，大家饿着肚子工作成为常事。但越困难的工作，越能涌现出有责任、有担当的党员干部。2021年7月31日，参与牡佳高铁网络建设的佳木斯分公司计划建设部党员刘国华因长期奔波与劳累，病倒在工作岗位上，醒来后第一句话仍然是在询问工程进度。

他们全身心对工作的投入和奉献，成就了牡佳高铁一条优质的信息高速路，也充分表现出党员先锋模范作用和党员领导干部表率作用。在祖国最东端的高铁沿线上，他们以攻坚克难为笔、以铁路沿途为卷轴、以满格信号为色彩，最终绘制并铺就了一条通往祖国东极的高速信息之路。

参与牡佳高铁网络覆盖的网络建设者近200人，建设时间为211天。正是这200人的211天，让黑龙江移动交出一份满意答卷：牡佳高铁全线共建设宏基站263个，隧道内基站153个，敷设光缆1287公里，实现高铁沿线无线网络信号100%广覆盖、厚覆盖，充分满足乘客顺畅通话及上网需求。

（黑龙江移动供图）