经济日报广州6月4日电 记者庞彩霞报道：日前，广东省交通运输厅印发了《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》（下称《规划》），到2035年，广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路，形成覆盖全省辐射泛珠三角区域的高速公路网，同时，珠江口将再添3条跨江通道。
据统计，截至2019年底，粤港澳大湾区已建成珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥共4条跨江通道，粤港澳大湾区高速公路通车总里程达4500公里，核心区密度约每百平方公里8.2公里，高于纽约、东京都市圈。
《规划》勾勒出跨珠江口公路未来的大致面貌。目前跨珠江的公路桥有虎门大桥、南沙大桥、珠江黄埔大桥和港珠澳大桥，在建的有深中通道，预计2024年建成通车。正在规划的狮子洋、莲花山两座跨江通道，有望在5年内实现开工建设，如上述项目都建成通车，珠江口将有7条跨江通道。
值得注意的是，在规划的远景展望线中，还有一条为深圳经珠海至南宁线路。规划图显示，这条线路位于深中通道和港珠澳大桥之间，从深圳跨珠江连通到珠海，有望成为珠江口第8条跨江通道。同时，《规划》还特别提及广深港澳科技创新走廊将新增13条路线。
