今年的6月是全国第19个安全生产月，主题为“消除事故隐患，筑牢安全防线”。安全生产是一个永恒的话题，始终把安全工作放在第一位更是企业生产经营的重中之重。

　　6月13日发生的“温岭槽罐车爆炸事故”牵动人心 ，公众为遭遇不幸的伤亡人员痛惜，也在探求真相，事故何以发生？为何如此惨烈？这一事件也再次给社会敲响警钟，警醒有关部门监管始终不能松懈，更警醒有关行业和企业不能有丝毫的麻痹大意。

　　防患未然，安全生产这根弦要时刻绷紧。

　　前不久，国务院安全生产委员会表示，将进一步推动开展交通运输安全隐患排查，督促交通运输、公安等部门举一反三，加大道路交通路面执法管控力度，从严查处超速行驶、疲劳驾驶、超员载客等突出违法行为，切实保障道路交通运输安全形势。在国务院安全生产委员会办公室、人民日报总编室、人民网共同建设的“安全生产建言举报平台”上，4月～6月收到的有关“安全生产”的留言已超过7000条，其中大货车“超载、超速、频繁变道”等安全隐患留言较为突出。

　　针对大货车违章带来的安全隐患，如果从业务源头抓起，解决道路货运安全问题，那么类似“温岭槽罐车爆炸事故”则在很大程度上就能够得到有效遏制。事实上，目前在物流行业蓬勃发展的网络货运平台，基于创新的运营模式及领先信息技术的应用，尤其是车辆在途轨迹监控等功能，在保障货运安全及道路运输安全上具有得天独厚的优势。

　　目前，业内的一些头部平台企业基于不懈的研发和探索，已经在这方面拥有了丰富的成功实践。比如，中储南京智慧物流科技有限公司（简称中储智运）在实现了车辆进场、装卸、在途、卸货、结算的全业务流程数字化的同时，一直坚持车辆在途轨迹全程监控、完整记录运输轨迹，更针对不同节点，研发了例如线路偏离预警、运输延误预警等产品，把轨迹监控技术提升到了产品服务层面。

　　首先，为确保交易的真实性，中储智运在创立之初就建立了严格的会员认证审核机制，而且每一单都做到业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流“五流合一”，同时平台全程介入货主与司机的货运业务，并基于海量的真实业务数据，打造了完整的运力交易大数据链。这在源头上保证了业务的真实性，为实现货运安全及道路运输安全奠定了基础。

　　其次，中储智运在建立由车载北斗定位、手机GPS定位、运营商LBS定位、车联网设备组成的“四位一体”运输轨迹定位体系，实现真实、实时、有效的“货物轨迹流”监控之外，还拥有遍布全国的运营管理团队及运营保障团队，做到单单跟进，持续跟踪车辆在途运行轨迹。可以说，技术监管只是手段之一，一个完整建制的安全管理团队与之相结合才是真正的安全管理。两者结合，实现了安全、高效的物流运输，有效避免了货物在运输途中存在的安全隐患，充分显示了中储智运丰富的物流场景管理经验。与此同时，中储智运通过移动互联网手段，在中储智运APP端持续开展司机安全知识问答、安全教育培训等工作，方便司机远程接受安全教育，既保证了安全教育的宣贯，也不影响司机跑货赚钱。

　　不仅如此，信用也是保证货运安全及道路运输安全的一个重要因素。网络货运平台对于信用体系的要求，不只是针对司机，对于货主方同样需要建立一套完整的信用安全大数据。在这方面，中储智运在加强审核机制建设的同时，也对信用体系的建立给予了更多关注，针对司机、货主自主研发了“核桃信用分”，利用大数据技术，基于相应的指标维度分别构建了“司机信用模型”和“货主信用模型”，为网络货运领域量身定制了全新信用评分体系，对物流行业金融产品的创新、平台会员信用数据库的建立，以及物流信用体系的健全具有重要意义。

　　显而易见，以中储智运为代表的网络货运平台，从生产到储存、运输等各环节，形成密不透风的安全“闭环”，实现了对生命、行业、职责以及公共利益的负责，充分体现了网络货运平台在保障物流行业安全生产上的巨大优势。