据媒体报道：6月28日8时56分，G9394次、G9398次两列复兴号分别从合肥南站和杭州东站始发，标志着商合杭高铁合肥至湖州段开通运营。至此，商合杭高铁全线通车，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。
“商合杭高铁”作为我国“八纵八横”路网规划重要组成部分，商合杭高铁其战略地位十分重要，它纵贯安徽全境、连接中原与长三角地区，“商合杭高铁”极大地缓解京沪高铁的运输压力，被誉为“华东第二通道”。对完善长三角地区快速客运网络，解决华东第一通道京沪铁路运输能力不足，实现繁忙干线客货分线运输，释放既有铁路货运能力，合湖段起自安徽省合肥市肥东县到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里。全线设肥东州等13个车站。可以说，“商合杭高铁”开通运营后，合肥南至杭州东最快需要2小时07分钟，形成“小时交通圈”，极大地方便了百姓的出行。
“商合杭高铁”实现同一个城市、同一个梦想。去年12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营。阜阳、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现高铁互联互通。商合杭高铁合湖段开通运营后，与京港高铁商丘至合肥段连接，商丘至杭州高铁全线贯通，沿线人民群众出行将变得更加便捷。商丘旅客乘高铁前往杭州、宁波等地，旅途时间将较普速列车压缩一半以上。可以说，搭上飞驰的高铁，带着速度与激情，带着梦想与希望，在高铁“公交化”运行模式下，广大旅客随时都可以来一次说走就走的旅行。
没有高铁，城市就是散落的珍珠；有了高铁，城市就是串成项链的珍珠。“商合杭高铁”把河南、安徽和浙江三省所有城市串联起来，促进经贸、文化、旅游交流等注入源源不断的动力，有力促进区域内经济合作、资源共享、共同发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，加快我国中东部地区铁路客运网络进一步完善，将有效缓解京沪高铁客流压力，为各省经济发展，甚至扩展周边省市架起了一条通向幸福生活的康庄大道。最关键是“商合杭高铁”融于到“八纵八横”的高铁网，更加便利沿线群众出行，对促进中部地区崛起、推动长三角区域一体化发展等都具有重要意义。
放眼世界，各大城市群中节点城市的崛起，都与交通息息相关。比如：东京都市圈的新宿、涩谷、台东靠着四通八达的新干线发展成繁华的卫星城市；纽约大都市圈更是本着交通先行的思路。而如今，长三角的日益密集的铁路网，也正将这些曾经默默无闻的节点城市串联起来，在“轨道”之上，造就一匹匹“黑马”，给百姓带来方便路、幸福路、富裕路。（周瑾怡）
