万国强 卞 捷 杨庚毅
“CRH380BL-5826号动车组HMI屏报01车转向架监控环路状态继电器43-K28无法闭合，故障代码673A，需工艺判定。”近日，接到故障信息的西安动车段调试车间动车调试工周延祯立即背起双肩包，戴上安全帽，疾步向故障车组走去。
2分钟后，周延祯到达故障车厢，在询问现场作业人员故障情况的同时，迅速卸下背包，取出电脑，下载故障时刻数据。经仔细排查分析，他判定网络反馈无异常，问题可能出在元件上，随即拿出万用表测量元件阻值。“阻值异常，需要更换继电器。”他对班组作业人员说。不一会儿，一个环路故障就排查完毕，故障彻底消除。
一个双肩包、一顶安全帽，是周延祯日常工作的“标配”，他也被同事们形象地称为“背包客”。在他的背包里，电脑、数据线、万用表等工具工装一应俱全。“调试计划安排紧张，这就要求我们在故障判断和处置上必须做到快和准，为了方便故障排查处置，车间为我们配备了作业背包。”周延祯说。
“我们把守着动车组出库前的最后一道关口，任何一个细小问题都可能给动车组运行带来安全隐患。”周延祯介绍，他们必须对动车组的牵引、制动等电气系统逐个功能、逐个项点与调试工艺文件进行校对，保证每一个试验项点100%符合工艺标准要求。
今年以来，西安动车段高级修承修动车组共计100组，先后排查处置故障隐患200余件，确保了54组动车组顺利修竣。
