11月8日9时28分，浩吉铁路荆门国际内陆港铁路作业区正式通车。满载53个集装箱、2915吨煤炭的49991次列车从浩吉铁路掇刀站开出后，缓缓驶入荆门国际内陆港。由此，北方运来的煤炭将不用再走焦柳线，而可直接通过浩吉铁路运煤专用线直达江汉平原，运输时间较之前大幅缩短。
浩吉铁路是国家"北煤南运"最长的煤炭运输战略大通道，全长1813.5公里，跨越长江黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。据悉，浩吉铁路今年累计装车1.3万列、68.12万辆，发送货物4700万吨、同比增长55.5%。
中国铁路西安集团公司抢抓迎峰度冬运输高峰，坚持“黑白并举”原则，对白货、油品类、集装箱运输需求，做到有请必装、逐车兑现、快装快运。紧盯浩吉、包西等线通道能力，严把榆林、绥德、杨桥畔、延安北四个节点站的畅通，动态调整优化车流径路，加快车流输送，提高运能运量。
一块块煤炭，一代代人的希望，铁路发挥运输作用，解决百姓燃“煤”之急。随着冬季的到来，我国北方地区发电供热和居民取暖用煤需求快速增长。为保证电煤的及时运输，铁路部门采取了一系列精准的措施，进一步加大电煤运输力度，千方百计保证电煤装卸车需求，以充足运力确保电厂安全度过用电高峰，每天都有大量的电煤专列须开往全国多地，有效促进了煤炭市场的稳定。可以说，铁路部门加快煤炭运输作用，缓解了市场的需求，满足了老百姓的需要。
在深冬来临之前，铁路部门从保供电、保供暖、保民生的大局出发，关注民生、关爱民生的大爱情怀，加快煤炭的运送，让这个冬天不再“寒冷”。（王丹）
