本报武汉11月20日电 （记者吴君）16日11时20分，首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”从武汉阳逻港起锚。作为该船舶的重要配套工程，湖北省首座集装箱电动船换电站同期在阳逻港建成并投入使用。
据介绍，阳逻港电动船换电站是国内单体电池容量最大的换电站，配备了国内首创的岸接电源全自动拔插装置。
据了解，该船每年运营电耗约52.92万千瓦时，相当于替代燃油132吨，每年减少二氧化碳排放量334吨，全生命周期减少二氧化碳排放量6685吨。
本报武汉11月20日电 （记者吴君）16日11时20分，首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”从武汉阳逻港起锚。作为该船舶的重要配套工程，湖北省首座集装箱电动船换电站同期在阳逻港建成并投入使用。
据介绍，阳逻港电动船换电站是国内单体电池容量最大的换电站，配备了国内首创的岸接电源全自动拔插装置。
据了解，该船每年运营电耗约52.92万千瓦时，相当于替代燃油132吨，每年减少二氧化碳排放量334吨，全生命周期减少二氧化碳排放量6685吨。
