“火车跑得快，全靠车头带”。高铁司机作为高铁列车的运行“指挥官”，对列车运行和旅客安全起着至关重要的作用，也是高铁行车系统的关键一环。在京雄城际线路上，有这样一位高铁司机，32年来，先后驾驶过蒸汽机车、内燃机车、电力机车再到如今的和谐号、复兴号和智能高铁列车，拥有9本火车驾照，他就是高铁司机韩军甲。
作为一名铁路司机，韩军甲以干一行钻一行的精益求精，偏毫厘不敢安的一丝不苟，从学员到如今驾驶智能高铁，共计35种车型，拥有9本火车驾照，这些成绩取得的背后，既是他成熟的技术业务和驾驶能力，也来源于他对于行车安全的敬畏之心，对旅客高度负责的担当，高铁是国家的一张亮丽名片，更展示着铁路事业发展的形象。对于韩军甲来说，惟有专于精、专于细，才能在保障行车安全的基础上提升旅客出行的舒适度和幸福感，让高铁成为人民大众喜爱和值得信赖的出行工具。
今年是京津冀协同发展十周年。十年来，依靠京津冀地区协同发展，人民群众正收获越来越多的获得感。经济发展，交通先行，自京津冀协同发展战略提出后，一幅以密布环绕的高铁、城际铁路、市域铁路、高速公路为骨架，呈多节点、网络状的交通网蓝图徐徐展开，京津冀地区人民充分享受到便捷交通带来的生活和工作便利。就拿韩军甲往返于京雄城际来说，就是轨道上的京津冀重要一环，凭借高超的驾驶技术，为京津冀交通事业贡献自己的一份力量。随着京津冀地区交通发展，一小时交通圈和半小时通勤圈不再只是梦想，异地上班成为一种常态，京津冀地区的商贸、文化、科技、探亲交流将越来越频繁，这激励着韩军甲在工作实践中更好校正自己的人生坐标和远大志向，在线路基础数据下掌握合理的操作方法，全神贯注地把好手中的那把闸，真正做到“荣誉一把闸”，高标准完成京雄城际运营，让中国高铁在服务国家发展战略、增强国家实力、提升人民生活质量中担当先锋官。
潮平岸阔催人进，风起扬帆正当时。京津冀地区轨道交通发展将打破单一投资的局限，依靠土地收益，盘活土地资源，释放经济要素活力。从京津城际到京沪高铁再到如今的京雄城际开通运营；从“和谐号”到“复兴号”再到如今350公里达速运营的中国速度。中国铁路在向世人展示跨越式发展的雄心壮志。改革是起点，创新是需求，科技是手段，服务是目的。韩军甲作为京津冀协同发展的见证者，也在成为京津冀协同发展的贡献者。
星光不问赶路人，时光不负奋斗者。为了高铁的荣耀，更多像韩军甲一样的铁路人积极投身铁路奉献事业中，他们用双手拥抱未来，天道酬勤、砥砺奋进，用抓铁有痕、踏石留印、久久为功的努力擎画新时代高铁蓝图，奏响“幸福都是奋斗出来的”劳动者之歌，努力跑出中国高铁最高速。（刘庆东）
