8月20日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至今日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行量突破30000列、发送货物291万标箱，实现连年增长，呈现量质齐升的良好态势，为服务“一带一路”倡议注入了新动能。
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，是我国最大的中欧班列口岸集群，年通行量占全国总量的3成。目前，经中欧班列“东通道”通行线路已达27条，可通达波兰、德国、比利时、荷兰等14个国家，联通我国长沙、郑州、成都、西安、南京、苏州等60余个城市。运输货物涵盖电器产品、商品汽车、日用百货、工业机械、金属、农副产品等12大品类。
数据显示，2013年至2023年，中欧班列“东通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅达110倍，实现连年增长。开行万列所需时间由开行之初的90余个月缩短为现在的21个月。
班列快速增长的背后，得益于基础设施互联互通水平的不断提升。2013年满洲里铁路口岸率先启动中欧班列运输业务，2018年绥芬河铁路口岸相继开通了中欧班列运输通道，在2023年共建“一带一路”倡议提出十周年之际，同江铁路口岸开辟了我国中欧班列运输新通道。各铁路口岸已全面投用95306“数字口岸”，实现 “无纸化通关”，进一步优化口岸营商环境。中欧班列“东通道”先后实施了满洲里站国际货场、滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路、滨洲铁路博克图至西岭口扩能改造项目，通道能力持续扩充。
中欧班列“东通道”的稳定运行，推动了中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为促进我国外贸发展、服务高水平对外开放提供了有力的运输服务保障。
（受访单位供图）
