8月28日，记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）获悉，8月1日至8月25日，乘用车新能源市场零售71.8万辆，较去年8月同期增长48%，较上月同期增长18%，今年以来累计零售570.7万辆，同比增长35%；8月1日至8月25日，全国乘用车厂商新能源批发67.5万辆，较去年8月同期增长24%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发623.7万辆，同比增长29%。
乘联分会方面表示，换购增购需求已经成为车市增长重要动力。随着国家报废更新补贴翻倍政策实施，市场热情被进一步激发，7月末以来的车市行情相对走强，带动新车和二手车市场，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。尤其是自7月下旬以来，入门级插混车型和续航在200至300公里的入门级电动车的销量大增，稳定了车市增长，新能源渗透率进一步提升。
从整体乘用车市场来看，8月1日至8月25日，乘用车市场零售130.5万辆，同比去年8月同期增长5%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售1287.2万辆，同比增长3%；8月1日至8月25日，全国乘用车厂商批发126.7万辆，同比去年8月同期下降2%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发1498.7万辆，同比增长4%。
乘联分会方面认为，相对7月的低迷，8月开学季前购车接送孩子等家庭第二辆车的需求更强劲。随着车市增长的结构性分化，绝大部分企业的传统车产能充裕，休高温假的时间较长，车市处于休整期。8月面临月初的休假高峰和月中的休假小高峰，因此厂商销量走势波动较大。近期厂商为考虑到经销商的生存压力和市场价格变化，减少月初的产销压力，实现更务实的销售管理，因此8月下旬的厂商销量应有一定回暖。
