在全球化日益深化的今天，交通基础设施的互联互通已成为推动国际贸易与合作的重要引擎。2024年9月，随着昆明海关发布的数据显示，中老铁路自通车运营以来，累计监管验放进出口货物突破1000万吨大关，这不仅标志着中老两国乃至中国与东南亚国家间经贸往来的新里程碑，更是“一带一路”倡议下国际合作成果的生动展现。
中老铁路，这条全长超过千公里的钢铁巨龙，自2021年12月正式通车以来，便以其独特的地理位置优势和高效的运输能力，迅速成为连接中国与老挝乃至东南亚的重要物流通道。从中国制造的机电产品、农产品到老挝、泰国的天然橡胶、热带水果，各式各样的商品在这条铁路上“双向奔赴”，不仅丰富了沿线国家的市场供应，也极大地促进了区域经济的繁荣与发展。
中老铁路承运商品结构呈现多元化。尤为值得一提的是，中老铁路的承运商品结构在短短几年间实现了质的飞跃。从最初的500多种商品拓展到现在的3000余种，这一变化不仅反映了沿线国家市场需求的日益多样化，也体现了中老铁路在适应市场需求、提升服务质量方面的不懈努力。这种多元化趋势不仅增强了中老铁路的竞争力，更为沿线国家间的经贸合作提供了更加广阔的空间和可能。
数据是最好的证明。今年前8个月，中老铁路进出口货运量同比增长22.8%，货值更是同比大增56%。其中，对老挝、泰国的进出口额分别增长了57.5%和79.4%，这一系列数字背后，是中老铁路在促进区域经贸合作方面所发挥的不可替代作用。随着货运量的持续增长，中老铁路不仅为沿线国家带来了实实在在的经济效益，更为区域经济的深度融合和一体化发展奠定了坚实基础。
“中老铁路+中欧班列”等国际联运模式的成功运行，更是为中老铁路的未来发展开辟了新路径。这种创新性的联运模式不仅实现了物流资源的优化配置，还极大地提高了跨境货物运输的效率和便捷性。今年前8个月，共有价值3062.7万元的货物通过这一模式过境，这不仅是对中老铁路运输能力的有力验证，更是对“一带一路”倡议下国际联运模式创新探索的充分肯定。
中老铁路国际货物列车日均开行列数的显著增加，跨境货物运输覆盖范围的持续扩大，无不昭示着这条铁路在推动区域经贸合作中的巨大潜力和广阔前景。作为中国与老挝及东南亚国家间经贸合作的重要桥梁和纽带，中老铁路的每一步发展都凝聚着沿线国家的共同期待和努力。
未来，我们有理由相信，在“一带一路”倡议的引领下，中老铁路将继续发挥其独特的区位优势和运输能力，为沿线国家间的经贸往来注入更加强劲的动力。同时，我们也期待更多类似的合作项目能够涌现出来，共同推动区域经济的繁荣与发展，为世界经济的稳定增长贡献更多的中国智慧和力量。（郭军）
