近年来，网约车、扫码支付等移动互联新技术的运用，让广大民众生活与出行变得更加便利，也在一定程度上降低了社会运行成本，成为各地智慧城市建设的标配。今年突发的新冠肺炎疫情更是让相关技术应用场景大增。不过在这背后，部分商家和单位出于成本等因素的考虑，让老年人、农民工等群体，由于不能深谙移动互联技术而处境“尴尬”。
早在数年前网约车开始盛行之际，就发生了老人带小孩看病长时间打不到车，明明显示“空车”的出租车因被预约而“拒载”。最近又发生了几件牵动人心的事：某社区工作人员告诉一名独自冒着寒风大雨到柜台交医保的老人“不收现金，要么告诉亲戚，要么自己手机支付”；一名94岁的老人为激活社保卡被抬到银行进行人脸识别，膝盖弯曲，十分吃力；还有更多的人因不会用“健康码”被拒之门外。
鉴于上述种种情况的发生，国务院11月24日印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，重点解决部分老年人不会上网、不会使用智能手机，在出行、就医、消费等日常生活中遇到的一些“难题”。
包括各地不得将“健康码”作为人员通行的唯一凭证，对老年人等群体可采取凭有效身份证件登记、持纸质证明通行、出示“通信行程卡”作为辅助行程证明等替代措施；保持巡游出租车扬召服务，引导网约车平台公司优化约车软件，增设“一键叫车”功能，鼓励提供电召服务，对老年人订单优先派车；以及任何单位和个人不得以格式条款、通知、声明、告示等方式拒收现金，等等。
众所周知，网约车、移动支付、人脸识别等新技术具有提高效率、节约成本的作用，被称为4G时代的技术福利，中国也因为相关技术普及率高而颇获赞誉。这些技术对绝大多数国人而言不是难事，但对于没有或不擅长使用智能手机的部分老年人、农民工等群体反而造成了诸多限制，比如部分商家为了便利仅支持移动支付、疫情后许多公众场所需要查验健康码，等等。这些人群被拒之门外的事件不断见诸报端，不仅为智慧城市建设留下遗憾，也违背了政府主导公共资源均等化的根本目的，即公共资源便捷化、均等化、透明化。
换言之，新技术运用应提供更多选择，而不能简单地为了便利和节约成本做“减法”，对那些缺少技术条件或者技能的人群，要给出可行的解决方案。上述国务院印发的方案解决了大多数问题，对于需要完善之处，应即时修补。具体到执行层面，需要以国务院文件为宗旨，尽快落实相关举措，不让任何一个人因为新技术而被“牺牲”。比如火车站进站如果需要查验健康码，那就必须专门为老人及农民工等群体提供“无健康码通道”；对行动不便者要提供上门服务，提供远程认证的可选方案，等等。
总的来说，应该秉持经济社会发展成果当为全民共享的理念，不能为求效率而牺牲部分人的利益。新技术的加速普及对于整个社会作用正面积极，但也不能遗忘那些不具备或不擅长使用的人群。且照顾“弱势”群体，正是一个社会文明程度的重要标志。
（作者系第一财经评论员）
