“太感谢你了，警察同志”10月13日，在郑州开往乌鲁木齐（以下简称“乌特”）的T197次列车上，旅客刘先生拉着乘警赵宋的手连忙道谢。这是刘先生因摆放行李与另一名旅客发生语言冲突，闹得不可开交。经过乌特一组乘警长赵宋的调解，矛盾纠纷得到有效化解，最终使双方握手言和。这只是郑州乘警支队执勤乘务六队建立“乌特先锋调解岗”解决矛盾纠纷的一个缩影。

旅客刘先生和王先生向乘警赵宋和车长赵鹏表示感谢

经调解，旅客刘先生和王先生握手言和

创新调解机制，“五特先锋岗”巧解难题

在郑州乘警支队的坚强领导下，执勤乘务六队深入践行新时代“枫桥经验”，积极探索矛盾化解的新路径，推动形成“设立一个岗位、成立一支队伍、完善一套机制”的矛盾纠纷排查化解新模式。在“乌特”列车上开展“五特先锋”党建品牌建设。由值乘的8个党员警长为主组建列车矛盾调解团队，设立“五特先锋调解岗”，投入到旅客群众矛盾纠纷化解工作中，最大限度地把矛盾解决在车上，化解在萌芽状态。实现了“矛盾不升级，问题不下车，平安不出事”的工作目标。

乘警正在“五特先锋调解岗”调解旅客矛盾纠纷

执勤乘务六队坚持在法治框架下调解矛盾纠纷，将法治思维和法治方式贯穿于矛盾纠纷预防化解工作全过程。面对复杂的纠纷，值乘民警依托智慧乘务建设，借助5G执法仪可视化平台，让调解双方与支队指挥室的法制员实时连线，为矛盾化解提供法律支撑，找准矛盾纠纷的调解难点、关键点、破题点，有效提升调解效率和化解的成功率。

多元融合共治，“五位一体”相得益彰

“警长，7车有两名旅客打起来了，”10月21日23时许，赵宋接到列车长赵文博的报警后立即赶往现场。在简单了解情况后，得知原来是旅客艾先生睡觉打呼噜声音过大，影响到了旁边买先生的休息，买先生把他叫醒后，引起他的强烈不满，双方进行了辱骂和推搡。

见两名旅客争吵激烈，情绪激动。为避免打扰其他旅客休息，防止矛盾进一步升级，赵宋组织双方当事人来到“五特先锋调解岗”进行沟通调解。同时请来列车长赵文博与检车长杨东升，与两名旅客一起现场讲法律、说道理，引导双方换位思考，经过两个小时的调解，双方达成和解协议，这起矛盾纠纷最终妥善化解。

邀请多方力量共同参与调解，是执勤乘务六队提高矛盾纠纷调解效率一项重要举措。在党建引领下，进一步深化党支部联创共建成果，持续丰富拓展 “五位一体”机制的内涵外延，联动列车工作人员合作，推动形成多部门协同、法理情融合的矛盾纠纷多元化解机制，让列车化解矛盾纠纷有了坚实的着力点，真正实现了握指成拳，凝聚合力。

发挥群防群治，“旅客力量”联动参与

民有所呼，警有所应。通过“平安列车志愿者”微信群广泛邀请旅客加入志愿者团队，群众“随时随地”反映问题，微信群有值班乘警、值班列车长在线，并全过程跟踪问题直至闭环解决，如今，在“乌特”列车上，旅客群众已成为排查矛盾、消除治安隐患的重要辅助力量。

乘警赵宋邀请旅客律师加入到调解团队

“小纠纷、小求助看似虽小，但如果不能妥善解决就有可能引起大矛盾、大事件”乘警赵宋说 。

“乌特”列车各警组依托“五特先锋调解岗”， 在旅客群众中积极选树党政干部、律师、法律工作者等辅助力量作为志愿者加入到调解队伍，建立起了多元化、多层次、多渠道纠纷化解新格局。

乘警赵宋在站台上向车站派出所对调解情况进行情况通报

执乘警组收到旅客送来的锦旗

“五位一体调解岗”的设立，让列车上的很多矛盾纠纷“止于未发”，矛盾排查化解工作也由“独自撑篙”到“众人划桨”。自“五特先锋调解岗”设立以来，共调解矛盾纠纷46起，当场调解成功45起，成功率达97.8%以上。由郑州往返乌鲁木齐的T197/8次列车驰骋在祖国广袤的土地上，窗外蓝天白云映衬雪山，广阔草原牦牛成群，车内旅客熙熙攘攘，不时传来轻歌笑语。 一幅幅乘警开展矛盾调解的画面，已成为了三千公里铁路线上的流动的“枫景”，正为“一带一路”建设和西部发展助力。

（娄华威  张光华）