近日，一名山西货车司机在网络平台反映，他驾车经过江西新余时车辆出现问题，由于修理工索要高达1.7万元的天价维修费用，双方产生矛盾，修理工随后拆除了汽车的轮胎以及部分零件。目前当地针对该事件已成立联合调查组。（4月2日央广网）
虽然事件仍未有最终定论，但一言不合就开拆，这到底是修理工还是拆卸工？这1.7万元的费用，恐怕也多少带点“趁火打劫”的味道。
抛开此次事件不谈，汽修行业乱象一直为人诟病。过度维修、弄虚作假、恶意损坏、偷梁换柱……可现实中，因存在专业壁垒，很多消费者即便知道自己可能被汽修店“宰”了，恐怕也无能为力——既无能力判断，也无证据证明。若是在半路抛锚，人生地不熟的，就更容易受人摆布。
说到底，一些汽修店之所以“小动作”不断，还是因为监管“探店”不够。行业主管部门在常态化监管的基础上，不妨多些突击检查，提升震慑力。同时，加快推进车险信息平台建设，建立配件价格、修理工时、工时费率行业标准。当市场价格透明，自然童叟难欺。消费者也应谨记，尽量选择到正规汽修店维修，提前做好功课，留下相关证据。切勿贪小便宜，去街边无证照维修店。 （陈文杰）
