新华社南宁8月12日电（记者覃星星）国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》一年来，广西积极谋划，克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，助推广西北部湾国际门户港加快形成，通道产业集聚能力不断加强，西部陆海新通道建设按下“快进键”。
自治区发展改革委副主任、西部陆海新通道建设指挥部办公室副主任黄文川介绍，广西2019年10月印发建设西部陆海新通道实施方案和工作任务清单，在资金、金融、土地等方面全方位支持通道建设，并明确通道建设重点项目和目标要求。自治区成立了西部陆海新通道建设指挥部，各相关市成立了工作机构，初步形成上下联动的工作局面。
西部陆海新通道基础设施建设迅速推进。钦州港东航道扩建一期二期工程建成，今年7月钦州港正式通航10万吨级集装箱船；30万吨级油码头等项目计划年内竣工；到2022年，北部湾港将实现通航20万吨级集装箱船、30万吨级散货船。2019年6月钦州铁路集装箱中心站一期工程建成，打通集装箱海铁联运瓶颈；今年4月北海铁山港进港铁路专用线建成，打通进港铁路“最后一公里”，通道物流枢纽功能不断强化。
与此同时，通道物流规模迈上新台阶。今年1至7月，北部湾港海铁联运班列累计开行2109列、同比增长80%，钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量同比增长115%。北部湾港吞吐量持续快速增长，今年1至6月,货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.4亿吨、213.25万标箱，同比增幅分别达16.4%、33.7%。中越（南宁—河内）跨境直通班列今年前7个月累计开行96班、同比增长256%。
黄文川表示，广西积极发力，推动通道营商环境显著改善。目前，北部湾港集装箱进出口业务人工环节由36个减至目前的8个，纸质单证由41份减至8份，海关验核的46种监管证件中有42种实施了电子数据联网核查。上半年，广西口岸进口、出口整体通关时间分别为6.94小时、1.2小时，同比压缩46.94%、20.53%，口岸通关效率大幅提升。
随着基础设施建设取得明显成效，通道吸引力不断增强，通道经济呈现快速发展良好势头。70万吨锂电新能源材料一体化产业基地项目（一期）近日在玉林市开工，项目总投资约1300亿元。与此同时，华为、比亚迪等大湾区企业落户桂林，恒大新能源汽车广西基地、南宁万有国际旅游度假区等一批重大项目加快落地。
