讲述人：顺丰速运有限公司深圳分公司党委书记兼公共事务总监 郝增喜
近年来，公司投入的新能源车更多了，大家的收派工具从一开始的摩托车、燃油车逐步换成现在的电动车。我的同事申锋，是一名工作13年的老快递员，他见证了深圳一座座高楼拔地而起，也亲历了快递行业的变化。几年前，他第一时间响应公司号召更换试点新能源电动车，如今，他已经开始研究如何使用无人接驳车。快递员所使用交通工具的变化，正是顺丰调整收派工具、优化车辆结构的一个缩影。
如今，相关政策的出台，更加坚定了我们的发展方向：以保护环境、节能减排为目标，不断完善环境管理体系，通过推进低碳运输、研发可持续包装以及绿色科技应用等举措，实现覆盖物流全生命周期的绿色管理，积极打造可持续物流。
优化运输运力结构是物流运输行业实现绿色、高效和可持续发展的重要举措之一。顺丰以自购、租赁等多元方式加大新能源车辆的投入和使用，逐步替换传统燃油运输车辆，持续扩大绿色车队规模。截至目前，我们累计投放的新能源车辆已超31000辆，服务范围覆盖243个城市。此外，我们还在持续深入探索可再生能源车辆的广泛投运，对长距离运输及北方寒冷地区运输等部分区域及线路进行液化天然气、氢燃料车辆的试点引入。
为达成在2030年前实现航空基地场内车辆装备电动化率100%的目标，顺丰针对航空基地逐步淘汰柴油和汽油型车辆装备，积极引入新能源特种车辆，包括传送带车、升降平台车和牵引车等，以推动航空基地车辆的电动化进程。
在高质量发展的路上，我们坚定履行对环境保护的承诺，将持续推进物流车辆的更新迭代，展现企业的社会责任与担当。
项目团队：本报记者 刘梦、苏雁、杜倩、常河、任爽、李宏、张国圣、严圣禾 本报通讯员 李梦、金永成、芦猛
