7月1日，在距离印尼万隆20公里的德卡鲁尔车站，随着首对500米的长钢轨从长轨运输列车上缓缓牵出，由中国国家铁路集团有限公司牵头、中国电建市政集团承建的印尼雅万高铁正式启动正线有砟轨道铺设工作，标志着雅万高铁建设由线下施工全面转入线上施工阶段。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，正线铺轨总长度279.4公里。其中有砟轨道区段112.8公里，无砟铺轨166.6公里，均采用中国生产的50米钢轨。国产钢轨经国内铁路、海运及印尼境内铁路运输至位于西爪哇省万隆县的雅万高铁铺轨基地，并采用全套国产装备和先进的脉动闪光焊工艺，将50米钢轨焊接成500米长钢轨后，用长轨运输列车运输至施工现场进场轨道铺设。
据负责铺轨的中国电建市政集团项目部负责人介绍，此次有砟轨道铺轨由大里程端向小里程端推进，采用“单枕连续法”进行铺设。轨道铺设后经上砟整道、无缝线路施工、轨道精调整理和钢轨预打磨等达到验收标准。雅万高铁全线桥隧比高达70.60%，施工难度大、工期紧，施工单位克服新冠肺炎疫情影响，加强施工组织和沟通协调，精心做好各项准备工作，为启动全线铺轨奠定了坚实基础。
雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。（经济日报驻雅加达记者 陈小方）
