财政部和交通运输部近日发布的《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》明确，自2022年起，用3年左右时间集中力量支持30个左右城市，实施国家综合货运枢纽补链强链。（7月12日 人民网）
近年来，为落实交通强国战略，一项项重大举措助力货运行业发展，基础设施装备“硬联通”和规则标准及服务“软联通”不断加强，经济发展活力不断涌现，诸多政策效应带来货运物流高质量发展热潮澎湃。
抢搭政策东风，把握货运行业新机遇。货运物流是要素流通市场的基础支撑，在促进生产、分配、流通、消费各个环节有序循环中具有不可替代的作用。新出台的举措，无论是在高质量发展道路上闯出新天地，以及在推动货运物流发展中彰显新担当，都能给予货运行业发展强有力的支撑。尤其是加快综合货运枢纽体系互联互通显得尤为重要，更是推进货运物流发展的重要举措。如近期“中老通”数字贸易班列测试发布会在成都举行，这是国内西部陆海新通道首次通过数字金融平台打通物流、信息流、商流、资金流，为物流行业创新发展提供了借鉴参考。
争取资金支持，激发货运行业新动力。资金投入是驱动经济发展的关键钥匙，经济发展是最具体落脚点。在支持资金分配方面，采取“奖补结合”的方式，就是在集中攻坚前期，采取以“补”为主的支持方式，尽量减轻前期投入压力；在集中攻坚中后期，采取以“奖”为主的支持方式，充分调动落实主体责任的积极性。在资金使用方面，则鼓励城市或城市群加强各方面资金统筹，创新投入机制，灵活采取多种方式吸引撬动社会资本投入，为物流行业发展持续注入源头活水。
提升物流效能，体验货运行业新服务。货运物流是反映一个国家经济发展活跃度的重要指标。货运物流飞速发展，经济发展就动力十足。自中国铁路货运电子商务平台投入使用，铁路货运服务水平得到显著提升，为物流保通保畅提供了有力支撑。我们可以看到原由人工办理的客户注册、费用测算缴纳等服务，均实现平台在线自动办理，大大提高了工作效率。国铁集团客货运输核心业务完成数字化转型，不仅减少了工作量和人工差错，更是实现了货物追踪和预测到达等功能，让货主真正感受到了“足不出户办业务、轻击键盘畅物流”的便捷服务。
“求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。”在推进货运物流数字化转型的大背景下，货运物流应积极适应供给侧结构性改革的新要求，主动拥抱前沿科技，以时不我待的劲头，推进行业平稳快速发展。（郝思茜）
