今年1至6月，国家铁路货物发送量保持高位运行，累计发送19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%，日均货物发送量等多项指标创造历史纪录。(7月11日中国经济网)
2022年是“十四五”规划实施的关键一年，作为国民经济发展晴雨表之一的铁路货运再次以“创纪录”的优异成绩，为经济发展的行稳致远注入新动能。
车轮围着需求转，列车向着民生开。“八纵八横”高铁网的织密成型和新线新站的开通运营，进一步释放货运能力，为国民经济高质量发展提供了强大的支撑。作为大宗物资运输主力，铁路部门持续开展电煤保供运输，对13省272余家电厂实行精准保供，做到“充分满足、应装尽装”，有效发挥全国铁路“一张网”，统一调度“一盘棋”的优势，缓解燃“煤”之急，确保百姓冬季供暖、夏季用电需求。对重点物资优先运输，对涉农物资开辟绿色通道，在保障百姓生产生活需求的同时，铁路货运有力缓解疫情带来的公路运输梗阻问题，为稳住经济大盘、助力复工达产做出突出贡献。
作为全球唯一实现经济正增长的主要经济体，我国经济的逆势上扬给全球经济发展带来暖意，更向全世界释放出了开放不止步的积极姿态。中欧班列战略通道作用持续凸显，电子产品、日用百货、防疫物资搭乘班列奔驰不息，从中国抵达各国，沿线国家的“洋货物”也进入了“寻常百姓家”。1至6月，中欧班列已开行7473列，运送72万标准箱，开行量和货运量分别增长2.0%和2.6%，综合重箱率达到98%，成为全球经济复苏和合作共赢的缩影，国内经济实现高质量发展的同时，中国也为世界经济稳定向好贡献更多正能量。
以民生需求为导向，既是顺应发展又是惠民利民；对外班列开行数量持续强劲增长，为国际产业链供应链稳定做出积极贡献。近年来，铁路部门一系列货运减费降费措施不断施行，主动将减费降税效应传递给企业。“95306”货运服务平台日趋成熟，全天候的网上办理功能，为客户提供运单提报流转、费用支付、领货理赔等全流程服务。努力让信息多跑路，让企业货主少跑腿，看得见的实惠和方便助力铁路货物运输占比不断扩大。
好风凭借力，扬帆正当时。铁路货运量保持高位运行，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑，铁路货运也必将以“按下快进键，跑出加速度”的执行力，奋力谱写新时代创新发展新篇章。（赛辰）
