船舶满载货物通过繁忙的长洲船闸。 广西北部湾港集团供图
中新网南宁8月16日电 (杨陈 盘庆波 罗银妮)记者16日从广西北部湾港集团获悉，截至15日16时，该集团旗下西江梧州长洲船闸2022年累计过货量达1.0001亿吨，同比增长7.71%，较2021年和2020年分别提前15天和32天突破“亿吨”大关，西江黄金水道建设再提速。
据悉，2020年至2021年，梧州长洲船闸年过货量已连续两年超过长江三峡船闸。
为不断提升船闸通航效率，北部湾港集团试点建设了水情预测系统，通过预测航道浅点处的水位状态，科学合理地调度船舶过闸，使船舶及时了解相关信息，合理配载出港。
船舶满载货物通过繁忙的长洲船闸。 广西北部湾港集团供图
目前西江水情预测系统已在梧州水文站点实现6-12小时的水位预测。2022年下半年水情预测点将增加到3个，在龙圩点、界首点增加预测模型。
与此同时，多级多线梯级船闸调度模型优化研究也在有条不紊地推进，以此减少船舶在锚地滞留等待时间，实现自动引导船舶到达船闸后能即到即过闸。
北斗水上“ECT”让“智慧西江”进一步凸显。截至目前，西江流域北斗终端装船数累计达5697艘，总运力1356万吨。90%的过闸费采用了西江E支付，实现船主不离船、不靠岸，缴费“不见面”，进一步提高通航效率。
长洲水利枢纽工程作为西江航运干线最后一个梯级枢纽、西江黄金水道的咽喉，是西江黄金水道建设的重点工程。该工程对于加快广西全面对接粤港澳大湾区，推动西部大开发形成新格局，加快珠江—西江经济带发展，畅通国内国际两个循环具有重要意义。(完)
