连日来，中国铁路沈阳局集团公司（以下简称沈阳局集团公司）进一步强化对煤炭、粮食等重点物资的运输服务保障。11月1日至12月15日，日均装运煤炭5695车、粮食1063车。

　　自11月份开始，东北各地相继进入供暖期，各大电厂与供热公司用煤需求旺盛。沈阳局集团公司把煤炭保供运输作为重中之重，组织各相关部门和单位用足用满能力，全力保障企业存煤，为人民群众温暖过冬奠定基础。

　　为有序做好煤炭保供工作，该集团公司充分发挥营销人员作用，加强与58家电厂、17个主要煤矿企业的对接联系，精准掌握上下游企业需求，灵活运用95306货运电子商务平台功能，改进货运服务方式，提升货运业务集中办理水平。坚持向内挖潜提效，强化装卸组织，积极开行直达运输专列，确保煤炭运输全程高效顺畅。

　　内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司、内蒙古源源能源集团有限公司等大型煤矿企业是通辽货运中心管内的煤炭发运大户。为稳定煤炭基础货源，这个货运中心紧盯企业产能运量和发运受理情况，确保车到必装。充分利用查询系统做好在途煤炭专列的提前预告，时刻保持与下游企业的密切联系，为企业组织卸车提供时间依据，保证即到即卸，防范憋堵；安排各相关营业室专业人员深入耗煤企业“蹲点”，发挥督导作用，共同做好卸车工作，确保“卸得好、出得快”，提升货车周转率。此外，加强与车务站段的密切配合，在沈阳局集团公司调度所的统一协调指挥下，及时做好车辆取送工作，确保煤炭车辆空重衔接有序。截至12月18日，沈阳局集团公司区域内电厂库存煤炭可耗天数为25天。

　　粮食关系国计民生。进入11月，长春、吉林、延吉、赤峰、通辽等商品粮主产区收获的大米、玉米等作物，相继起运销往西南、华南等地区。为做好秋粮运输工作，沈阳局集团公司统筹运力调配，加强各系统、各环节紧密衔接，提升作业效率，全力确保粮食运能充足。

　　沈阳局集团公司根据粮食装车需求，精心组织、科学调度，紧盯重点环节，疏通运输堵点，做到有货必装。他们组织调度员重点关注金港、鲅鱼圈北、高桥镇等站卸车进度和股道运用情况，积极组织均衡运输，加快货车周转，确保卸后空车能够满足次日粮食装车需求。针对松西站、新肇站等粮食装车能力紧张的车站，他们细化配空方案，组织提前配空车，协调货运单位备足劳力机具，提高装车效率。

　　为确保粮食装运的质量和安全，长春货运中心新肇营业室组织外勤货运员在装车环节严格执行作业标准，确保现实安全和装载质量。地处延边朝鲜族自治州境内的太平岭营业站是吉林货运中心最早受理秋粮运输的站点，日需求量最高达100车，面对高于平时的运输需求，这个营业室采取机动灵活、高频次的阶梯直达小编组方式运输，最大程度满足客户运输需求。

　　在保障煤炭、粮食等重点物资运输的同时，沈阳局集团公司还积极服务经济社会发展大局，全力做好区域内重点企业的原材料、产成品运输，努力为促进产业链供应链稳定多作贡献。

　　近期，鞍钢集团逐渐恢复产能，企业运输需求稳步增多。为满足企业的运输需求，本溪车务段优化站场布局，强化货区货位管理，实现同区域、同方向集中装车、成列挂运，提高车辆周转效率，让运输组织更加顺畅。一段时间以来，该段管内的碱厂站、田师府站因敞口受理鞍钢集团的发送需求，货物到站、品类复杂，增加了车站解编作业次数，影响发送效率。经过对站场情况的调研分析，他们根据货物发送方向将碱厂站、田师府站货区货位进行调整，将发运到灵山和乌兰浩特的货物全部调整到碱厂站集中装车，将发运到苏家屯以远的货物全部调整到田师府站集中装车，有效减少了车站运转倒调、拉空、取送等调车作业，碱厂站与田师府站装车能力由原来的50车、41车提高到100车，实现了企业货物发送循环周转顺畅有序。(中国经济网记者 佟明彪 通讯员 高亚舟 周广义)