——沈阳局集团公司发挥行业优势全力保障“北粮南运”纪实

　　尹晨曦 武 莉

　　车辆穿行，风笛声声，白山黑水之间，一列列货运列车满载着今秋收获的新粮，呼啸着一路南下，让丰收的谷香飘遍祖国各地。

　　连日来，北方秋粮集中上市，“北粮南运”再次进入高峰期。民为国基，谷为民命。面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，中国铁路沈阳局集团有限公司牢记“国之大者”，深入贯彻国家粮食安全战略部署，积极对接运输需求，优化运输组织，保障运输安全，畅通“北粮南运”通道，将秋粮安全畅通高效运向全国各地，全力满足人民群众生产生活需求，为服务经济社会发展提供有力保障。

　　把握脉搏 提供精准服务

　　10月份以来，吉林梅河口中谷国家粮食储备库的10万余吨玉米接连从太平岭站发出，通过火车运往鲅鱼圈北、金港、金帛湾等站，进而销售至南方各地。“铁路部门在今年秋粮运输组织上，多次与我们对接协商，制订个性化运输方案，还在运到时限及车种、接取送达等方面提供灵活精准的服务。我们非常感激铁路部门的大力配合。”吉林梅河口中谷国家粮食储备库经理赵红伟高兴地说。

　　秋粮上市以后，在中国国家铁路集团有限公司的统一部署和支持下，沈阳局集团公司精心组织、精细指挥，坚决确保这一涉及国计民生的重点物资运输安全、畅通、高效。

　　一方面，他们加强与地方政府粮食和物资储备主管部门、粮食生产流通企业的沟通协调，面对面商谈粮食运输相关事宜，建立日常沟通协调机制，明确对接部门及方式，精准掌握粮食收购、运输需求和市场保供运输需求，抓住粮食运输的主动权。

　　另一方面，他们充分发挥货运营销体系作用，组织专业营销团队了解客户的意见建议，汇总到货运部门进行集中分析梳理，并安排调度部门在运力方面予以保障，满足粮食企业的个性化运输需求，增加企业客户的认可度。

　　吉林省延边朝鲜族自治州是我国北方著名的水稻主产区，产出的延边大米品质优良，食味上佳，深受百姓喜爱。为保障延边大米顺利外运，沈阳局集团公司组织相关单位对延边地区的龙井、图们、汪清等地的粮食企业开展精准营销，为企业量身定制运输方案，并根据企业运输需求，在人力、机具等方面提供便利条件。

　　延边洲丰米业有限公司是沈阳局集团公司延吉车务段管内一家大型粮食企业。延吉车务段与洲丰公司密切联系，及时掌握了解企业产运销情况，合理制订运输方案，并按照优先配空、优先装车、优先取送、优先挂运、优先编组的原则，优化调整货车开行方案和编组计划，为企业提供全方位优质运输服务，让延边大米顺利走出产地，走俏南方市场。

　　优化组织 提升运输效率

　　在吉林省扶余市的铁路货场内，一列编组16辆、满载1064吨玉米的列车整装待发，准备驶向江浙地区。作为“北粮南运”重要始发地，扶余站动态调整客货列车资源配置，灵活增开货物列车，扩大货运通道能力，为粮食外运铺就了快速通道。10月份以来，扶余站已发运玉米2575车151282吨，较去年同期增长43%。

　　奔驰的“粮龙”连接着黑土地和百姓的餐桌，送去了白的大米、黄的玉米、红的高粱，更送去了收获的喜悦和满满的幸福感。

　　今年，东北三省和内蒙古自治区共同签订了《“三省一区”综合交通运输战略合作框架协议》。协议提出，加快综合运输大通道规划建设，研究建立“三省一区”多式联运联盟、旅客联程运输企业联盟，畅通“北粮南运”通道。为此，沈阳局集团公司从保障民生大局出发，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，通过发挥铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，为“北粮南运”和维护粮食安全提供有力支撑。

　　沈阳局集团公司重点掌握粮食企业运输需求，对粮食运输采取优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车的“五优先”措施，分别打通“北粮南运”的“入关”和“下海”两大通道，畅通“入关”和集港运输通道，将运力使用调整到最优。

　　在“入关”通道上，他们抓好山海关分界口的车流组织，敞开接运黑龙江省粮食主产区的新粮，并在保证向中国铁路哈尔滨局集团有限公司排空敞车2000车的基础上，大力组织开行粮食始发直达列车，使粮食源源不断通过陆路通道运往南方。

　　在“下海”通道上，他们组织敞顶箱“粮龙”专列和散粮专列在粮食产区和锦州港、盘锦港、绥中港等港口间循环使用，日均增加装车124车，保证产区粮食应装尽装。

　　此外，沈阳局集团公司还组织长春、通辽、白城等区域重点粮食装车大站，动态调整货车开行方案和编组计划，提高粮食请车兑现率，对粮食运输所需要的车型、车数优先予以保证，紧盯粮食装车大站配空、对位、挂运各环节，实现粮食运输“零等待”。同时，他们提高夜卸效率，压缩货车周转时间，节省运用车辆，为粮食运输提供坚实的运力保证。

　　11月30日，针对肇源县丰源粮食贸易有限公司在铁路发运的700吨秋粮，沈阳局集团公司白城车务段组织开行粮食直达列车，统一协调运转、货运作业，加快货物周转，为粮食运输开辟绿色通道。

　　“现在，铁路采用敞顶箱发运粮食，从装车点到下游厂家‘一箱到底’。运输中，箱体全程不落地，保证粮食运输‘零损耗’。”肇源县丰源粮食贸易有限公司负责人许家伟满意地说。

　　加强监管 实现安全运输

　　11月30日夜间，吉林地区室外温度达到零下18摄氏度。在榆树站，车站现场调车作业指挥人、调车长屈岩正和工友正仔细检查散粮车装载加固情况，确认轮对、软管、车钩连接等车辆状态。2个小时后，列车载着2000吨玉米从榆树站安全正点发出，到达锦州港后，通过海运运送至长三角、珠三角等地区。

　　在“北粮南运”的关键时期，沈阳局集团公司不断完善恶劣天气下的应急预案，提升保通保畅能力，加强调度值班员与现场作业人员的联控，加大连结员、司机的协调配合力度，优化车辆技术检查和车厢加固作业流程，实现全程运输监管，确保粮食运输安全顺畅。

　　针对粮食运输装车点多、运量大、运距长等特点，沈阳局集团公司组织各货运中心派专人现场盯控装车，彻底解决企业装车偏载等问题，避免不必要损耗，保证粮食运输安全。

　　各车站结合季节性特点和粮食运输特点，采取有效的安全防范措施，对粮食运输进行重点盯控。同时，他们加强作业过程管控，确保货车检修、运用质量，强化途中技术检查，为运输高效畅通拧紧“安全阀”。

　　入冬以来，内蒙古和东北地区连续遭遇大幅降温和雨雪天气。为确保粮食运输安全，沈阳局集团公司密切关注天气变化，带领职工战风斗雪，努力减少不良天气对运输秩序的影响，有效保障了粮食运输畅通。

　　端牢中国饭碗，守好大国粮仓。一条条安全快捷的铁路粮食运输大通道，跨越白山黑水，连接五湖四海，架起了一条条保民生、促发展的大动脉。截至目前，沈阳局集团公司发挥路网优势，今年已发运粮食1825.2万吨，为“北粮南运”注入源源不断的“铁动力”。