——阜新车务段“引进来”“走出去”双向发力推动货运营销上量

　　尹晨曦

　　寒风呼啸，车声隆隆，黑色的焦炭从铲车中倾泻而下。近日，在阜新车务段李金站货场内，4台铲车正在同时作业，由30辆敞车组成的钢铁巨龙正在装载。据了解，该货场每日发送焦炭近4500吨，主要发往老边、瓢儿屯等站，为抚顺、鞍山等地钢铁企业源源不断运送生产原料。

　　第二批主题教育开展以来，阜新车务段着力在以学促干、破解货运经营难题上下功夫，抓住货运改革机遇，大力开发运输市场，集中打好增运增收攻坚战。9月至今，这个段已发送货物303.5万吨。

　　引进来：大力宣传迎客来

　　这个段坚持主题教育理论学习、调查研究、解决问题一体推进，奔着问题去，盯着问题改，加大货运营销走访力度，积极宣传铁路运输快捷方便、运量大、成本低、绿色环保等优势，有效推进货运营销上量。

　　通过走访，该段发现辖区内阜新、朝阳、锦州等地新建企业对铁路现代物流发展了解较少，尤其是近些年从京津冀地区转移进入的新企业对此了解得更少。

　　为拓宽货运经营创效渠道，这个段利用阜新、朝阳等9个高铁站电子屏，播放下辖18个货场的航拍海报，公布货场详细位置、负责人姓名和电话，为企业了解铁路货运开辟新渠道。该段还制作铁路货运推介宣传片，组织由市政府主要领导、区内企业参加的推介会，大力宣传铁路运输业务。

　　强劲有力的宣传，迎来了客户上门。10月18日14时许，阜新淞航粮油贸易有限公司销售经理翟伟来到阜新南站，了解铁路货物办理流程、运输方式和运输时限。当了解到可以通过手机办理货物追踪、运费测算、线上交付、保价理赔等手续时，翟经理说：“铁路提供的信息化服务真是太好了，这批货就在这里发了！”10月23日7时许，该公司发送的首批100多吨高粱运抵阜新南货场，并自此以每日两车的频率发往广州。

　　走出去：挖掘潜力促上量

　　随着调查研究的不断深入，这个段走出去、找增量、挖潜力的步伐也越来越快。他们坚持“企业有困难必访、运量出现波动必访、节假日必访”的思路，了解区域重点企业的经营情况和货流走向，挖掘企业铁路运输潜力，想方设法解决货运营销难题，推动大宗货物运量稳中有升。

　　鞍钢集团朝阳钢铁有限公司和凌源钢铁股份公司是该段运输大户，年发送量占该段年发送量的3/4。为此，这个段成立两个调研工作组，由两名分管货运工作的班子成员分别带队深入两家炼钢企业，召开座谈会了解企业生产经营情况，征求对铁路运输的需求和意见，争取企业加大铁路运输占比。

　　凌源钢铁股份公司被鞍山钢铁有限公司收购后，近期生产的螺纹钢优先通过汽运装运。该段立即成立工作组到企业进行调研，深入了解企业对铁路运输的需求，积极协调加大对该企业的车体保障力度，将原来每周一次运输改为每两周三次，并组织凌源东站优先保证该企业货物的配车工作，做到空车及时入厂、重车优先排出。经过一周的尝试，该段帮助企业节约成本2万余元，赢得了企业的信任。

　　与此同时，感受到铁路部门合作的诚意，鞍钢集团朝阳钢铁有限公司运输指挥中心主任李静高兴地说：“我们两家企业还有合作空间，一定要多沟通多联系。”

　　解难题：排忧解难签大单

　　整理重点企业清单，成立专业营销小组，挨个企业走访攻关……这个段主动适应市场变化，坚持“不能差一个条件就拒之门外、有一点可能就争取做成”的理念，精心为企业订方案、解难题，积极争取客户。

　　该段新邱站营销小组了解到，阜新双汇肉类加工有限公司有6000多吨冻肉准备通过公路发往四川成都、河南漯河等地。营销小组立即走访，与企业营销负责人王帅见面，讲解货运“一口价”政策，承诺提供“门到站”服务，用合理的价格、周到的服务赢得客户。

　　营销小组还主动联系中铁特货物流股份有限公司沈阳分公司进行协调，帮助企业通过95306铁路货运电子商务系统申请40英寸特货冷藏集装箱，并组织运转部门快编快解、快取快送，保障车辆、集装箱及时配送，解除了企业的后顾之忧。目前，该企业已通过铁路发运冻肉35车945吨，后续还有5055吨冻肉待发。