在“双碳”目标指引下，氢能产业发展正迈入快车道。蜀道装备紧抓行业发展东风，一路向“氢”而行。蜀道装备总经理谢乐敏近日在接受中国证券报记者专访时表示：“蜀道装备在2021年引入资源、资金实力雄厚的蜀道集团作为控股股东后，开始加速转型发展。在传统深冷技术装备制造业务上，坚持自主研发创新，积极向智能化自动化转型。同时，大力发展氢能业务、气体运营业务，打造公司业绩增长的‘加速器’。依托蜀道集团交通行业资源优势，我们将积极参与和拓展省内外交通领域的氢能业务，力争成为四川氢能产业链主企业。”

　　● 本报记者 康曦

　　加快氢能产业布局

　　氢能业务是蜀道装备重点布局的板块之一，在控股股东蜀道集团的支持下，公司的目标是力争成为四川氢能产业的链主。

　　“蜀道集团有高速公路、铁路施工场站和矿山等诸多氢能应用场景，而公司在深冷装备制造行业深耕多年，并在2015年开始布局氢能产业，做相关技术储备，所以蜀道集团明确，公司牵头负责集团氢能产业发展规划和示范落地。”谢乐敏告诉记者。

　　今年上半年，基于蜀道集团的应用场景，蜀道装备已牵头完成了蜀道集团“氢能产业实施方案”的编制，规划布局氢能产业链“制、储、加、用”等环节装备制造的技术研发，并同步推进氢能示范项目。

　　“目前我国氢能产业处于示范应用阶段，涉足氢能的企业很多，但盈利的很少，这是因为目前这一产业还处于技术迭代期，氢能使用成本高。未来，氢能产业要大规模发展，制储运加用所有环节都需要不断进行技术迭代，将氢能的使用成本进一步降低。但即使氢能的使用成本降低，也不会低于新能源的电力成本。”谢乐敏表示，“我国之所以要大力发展氢能源，一方面是保障能源安全，另一方面是实现‘双碳’目标的要求，弥补锂电池在特定应用场景的不足，未来化石能源的占比将逐渐降低，绿电、LNG和氢能，将是交通用能的三大趋势。其中，大功率轮船、重卡矿卡等将更多使用LNG和氢能。”

　　《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024-2026年）》明确，到2026年，氢燃料电池商用车及关键零部件核心技术取得突破，实现车辆规模化推广应用，带动成本持续下探，建成覆盖全市域、辐射成都都市圈的氢能保障网络，氢燃料电池商用车全产业链生态体系更加健全，产业综合实力和示范推广规模位居全国第一方阵；同时，据《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》，对安装使用ETC装备的氢能车辆，在四川省免除高速公路通行费。

　　“我们2015年开始布局氢能产业，主要以技术储备为主，等待发展时机。而今年这一时机来临了，四川和成都相继出台支持氢能的相关政策，为氢能产业高质量发展提供了巨大助力，加上蜀道集团的产业优势，所以我们将氢能作为主要发力板块，加强了市场拓展力度。随着氢能源车的通行费减免，氢能的性价比将进一步凸显。”谢乐敏表示。

　　在氢能技术研发上，今年3月28日，蜀道装备举行了氢能工程技术研发中心的揭牌仪式，氢能工程技术研发中心主要开展氢能关键技术的攻关和产业化应用研究，在研发课题上主要选取了氢液化、氢动力火车以及氢能飞行器等领域的产品和技术研发课题，力求在氢能源技术领域取得更多具有自主知识产权的核心成果。

　　在氢能应用场景上，公司与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司签署了《合作框架协议》，双方将共同研发新型氢能源商用车（高压气态和液态储氢）产品并在各自优势领域进行市场推广。

　　谢乐敏说道：“公司将积极抢占氢能赛道，加快氢能重点项目的推进，积极参与氢能领域的重大科技成果申报项目，有序推进氢能产业布局和联动发展。”

　　向气体运营服务商转型

　　蜀道装备正加快从装备制造商向运营服务商转型升级，布局打造气体投资运营平台。

　　“我们要从‘养奶牛、卖奶牛’向‘卖牛奶’模式转型发展。深耕空分装置领域多年，公司向下游气体投资运营产业链延伸发展是顺势而为，气体投资运营已经成为公司一个重要产业方向。”谢乐敏告诉记者，“公司空分装置的下游客户大多属于资金、资源、技术密集型企业，随着企业向专业化方向发展，它们大多选择将气体运营业务外包，而这给了我们新的机会。蜀道集团在资源、资金上的支持，更是让我们如虎添翼。”

　　在气体投资运营业务上，蜀道装备选择差异化竞争路线。“我们首先是依靠蜀道集团的产业资源，为其做气体配套服务，涉足气体投资运营业务。”谢乐敏表示。

　　蜀道集团官网显示，蜀道集团拥有国内外32宗矿业权，拥有全球最大露天钾盐矿——厄特库鲁里钾盐矿，铜矿储量位列全国前三、磷矿储量位列全国前七，钒钛磁铁矿、锂矿及磷化工等方面具有国际竞争力，并拥有资源获取、矿产开发、储能材料生产等覆盖上中下游的全产业链。

　　“矿产资源精深加工中需要大量的气体服务，如果蜀道集团拥有的矿业未来进行深加工，将产生相应的气体供应需求。我们结合蜀道集团内部的产业协同，围绕公司的转型规划来布局气体投资运营业务，将这一业务做深做实。同时，我们也在拓展下游客户群体，寻找更多的合作机会。”谢乐敏说道。

　　蜀道装备的气体投资运营业务，主要分为工业气体和特种气体。工业气体在新型工业化进程中具有重要的作用。今年3月，公司公告称，拟与宜宾江安县人民政府签署《江安县工业气体岛项目投资协议书》，将在江安县投资建设运营工业气体岛（一期）项目，主要生产工业氧气、氮气、氢气等气体，并通过管道统一向园区客户配套供应工业气体。

　　特种气体方面，公司投建的内蒙古雅海BOG提氦装置项目已于2023年10月正式投产，该项目是从LNG装置的BOG气体中提取并精炼氦气，实现了公司提氦技术成果商业化。氦气作为不可再生资源，是关系国家安全、高新技术产业发展的重要战略性稀有气体，主要应用于军工、科研、石化、半导体、超导实验、金属制造、深海潜水、高精度焊接、光电子产品生产等领域。

　　“目前全国有2000多家做气体投资运营业务的公司，上市的屈指可数，其中，有很多小而美的公司，这为我们做并购提供了很好的机遇。我们将在行业中寻找优质标的进行并购，进一步做大做强我们的气体投资运营业务。”谢乐敏说道。

　　聚焦智能化

　　深冷技术装备制造和清洁能源两大业务是蜀道装备发展的“压舱石”和“稳定器”，公司明确深冷技术装备制造业务将向智能化自动化转型，满足客户的更高需求。

　　蜀道装备是国内最早进入天然气液化及液体空分产业并掌握该领域关键技术的企业之一，拥有国内第一台天然气液化设备、第一套煤层气液化装置，公司已具备日处理600万立方米LNG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，常规空分装置的设计制造能力达到氧气产量60000Nm3/h等级。

　　“空分行业近年来呈现大型化、规模化和集约化的发展趋势。一个产品即使做得再好，但如果是同质化竞争，一定没有太大的吸引力。所以，我们提出要走差异化路线，解决客户真正的痛点难点。空分设备属于危化工装置，需要客户培养专门的人才进行生产经营管理。近年来，随着人力成本不断攀升，客户对智能化自动化产品的需求越来越明显。所以，我们在空分设备的技术研发上，不断朝着智能化自动化方向努力。同时，为客户提供24小时在线服务，为设备运行进行远程指导，让设备运行成本更低、效率更高。”谢乐敏表示。

　　今年上半年，深冷技术装备制造业务方面，公司扎实推进优质项目销售，实现新签生效合同额4.47亿元。谢乐敏称，公司为客户提供的成套设备交付，大量交付时间一般在下半年，当前公司正在为交付做积极准备。

　　清洁能源投资运营平台作为公司战略转型打造的重点板块之一，对保障公司长期稳定发展有重要的支撑作用，其中，LNG业务是清洁能源投资运营板块的重要组成部分。按照公司“十四五”战略发展规划，将加快完善LNG产业链布局，做大做强清洁能源投资运营板块。

　　今年上半年，蜀道装备与新疆京藤、新疆瑞鑫等上游公司建立合作，提前布局LNG市场销售渠道，在新疆、内蒙古等地区进一步拓展销售链条，快速推进向下游产业链的延伸；同时为加快公司转型升级步伐，完成了对成都深冷清洁能源开发有限公司少数股权的收购。

　　谢乐敏表示：“未来，随着氢能产业上量、深冷技术装备制造业务稳步发展、气体投资运营和清洁能源投资运营落地，将为公司业绩稳定增长筑牢根基，助推公司更高质量发展。”