近日，青岛地铁5号线云岭路站主体结构顺利封顶，标志着该项目主体结构全部完成，正式进入附属结构及盾构区间施工阶段。
青岛地铁5号线线路起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，连接市南、市北及崂山三区，共设27座车站，串联市区8条地铁线路，是目前青岛市轨道交通在建线路中换乘站最多的线路。作为青岛地铁5号线终点站，云岭路站与远期规划的15号线车站加通道换乘。
据介绍，云岭路站的施工过程中，在青岛地铁集团第三建设分公司和中铁上投青岛地铁5号线项目经理部的指导下，项目部先后克服了混凝土冬季施工、型钢混凝土椭圆立柱施工、临时立柱托换施工、一体化装修预留预埋以及饰面高性能混凝土施工等诸多难点问题，通过对整合新型原材料、模板支架体系优化、混凝土脱模剂选择、优化混凝土配合比、设置混凝土养护系统、调整施工工艺及施工顺序等方面进行重点突破，提高工序施工标准等，确保了工程质量。其中，主体结构的钢筋绑扎是关键环节，在施工过程中，工人们将一根根钢筋按照设计要求进行编排和固定，形成牢固的钢筋骨架，为混凝土浇筑奠定坚实基础；混凝土浇筑时，严格控制配合比和浇筑速度，确保混凝土的质量和密实度。为保障施工质量和安全，专业的监理人员和安全管理人员在现场时刻监督施工过程，及时发现并解决问题；同时，定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
青岛地铁5号线是青岛主城区的轨道交通骨干线路，建成后对青岛地铁线路闭环成网、提升城市公共交通服务水平、助力打造宜居宜业宜游高品质城区具有重要意义。
