11月1日，各大电商平台陆续开始发货，快递业务量也迎来暴涨的高峰期。近年来，我国快递业发展迅猛，15年前日均快递业务量仅为300万件，2021年日均业务量已经突破3亿件大关。海量的快递包裹背后却是快递包装废弃物持续增加，海量生活垃圾给环保带来巨大压力。（据10月31日《光明日报》报道）
一米多长的塑料膜里只包了一支笔，一瓶指甲油外面套了3个包装纸盒……过度包装和电商产品的二次包装，使快递变得越发“虚胖”。“五花大绑”的快递包裹拆开后，大量纸箱、塑料包装袋和泡沫填充物便被顺手丢进垃圾桶，沦为生活垃圾。
快递包装垃圾剧增的背后，是巨大的资源浪费和经济损失。2020年12月，国办转发国家发展改革委等部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，提出到2022年全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系，电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个，快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升。
然而，快递包装“瘦身”不能一蹴而就，需要卖家、买家、快递、监管部门等多方通力合作，从源头到终端全过程、全环节一起发力、协同把关。
首先应尽快完善快递包装的行业标准，通过完善覆盖设计、材料、生产、使用、评价、回收利用、处置等全周期的快递绿色包装标准体系，为快递包装提供规范化指引和依据。同时，在法律法规等政策中引用推荐性标准，将快递绿色包装标准实施情况纳入快递、电商等行业监管以及全国“无废城市”试点评估，提高标准的约束力。
其次，快递包装“瘦身”不仅要“减量”，还要在“循环”上下功夫。事实上，很多快递包装和填充物是可以被循环利用的，目前也有多家企业开始推广使用可循环快递箱等，可以有效减少耗材，从源头上减少快递包装垃圾的产生。消费者也要建立良好的环保意识，通过采取电商、快递和消费者分摊的付费方式，共同建立起快递绿色物流良性循环体系。
鼓励和引导快递企业使用绿色包装，还可以通过给予一定财政补贴、减免税费等优惠政策，减少企业使用绿色包装的成本，只有将被动执行转变成一种自觉行动，才能推动绿色包装标准化真正落实。（舒爱民）
